離心引風(fēng)機(jī)軸承發(fā)熱該怎么處理？
一旦離心引風(fēng)機(jī)使用時(shí)間久了就很容易出現(xiàn)軸承發(fā)熱的問題，如果短暫發(fā)熱還好，如果是長期發(fā)熱，很容易導(dǎo)致風(fēng)機(jī)故障，影響正常工作，那么，遇到這種問題該怎么進(jìn)行處理呢?
風(fēng)機(jī)運(yùn)行中軸承溫度較高，一次軸承溫度升至90℃，超過允許使用溫度約10℃，為繼續(xù)生產(chǎn)，只得用水冷卻，并將轉(zhuǎn)速由2970 r/min降到2700r/min，但3小時(shí)后軸承溫度還是降不下來，使得軸承發(fā)熱抱死，電機(jī)跳停。停機(jī)后檢查發(fā)現(xiàn)，兩個(gè)軸承并未缺油，也未跑內(nèi)、外圈，風(fēng)機(jī)的振動(dòng)當(dāng)時(shí)也不大，因此，懷疑是軸承本身問題引起，長時(shí)間溫度較高，造成軸承失效。
更換兩個(gè)軸承后，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，但開機(jī)后，軸承溫度又快速升高，且升高的速度并未下降，只得再次停機(jī)處理。后分析認(rèn)為，造成軸承溫度高的原因是軸承工作時(shí)的游隙較小，這可能是軸承本身游隙較小或緊固軸承座蓋聯(lián)接螺栓過緊引起的。檢查發(fā)現(xiàn)，同一批次的軸承的游隙為0.06mm，而查軸承手冊，22316軸承的游隙為0.05～0.08mm，這說明，軸承本身游隙沒有問題，但是，軸承的極限轉(zhuǎn)速在用油潤滑時(shí)為2600 r/min，低于正常生產(chǎn)時(shí)的2970 r/min，即軸承的選用是有問題的，對(duì)此認(rèn)為，采用22316CC/W33軸承時(shí)，用油潤滑時(shí)其極限轉(zhuǎn)速為3000r/min，是比較合適的。
為了生產(chǎn)運(yùn)行采用了加大軸承工作游隙的辦法處理，即讓軸承座與上蓋之間的接合面留有間隙，但這樣一來，聯(lián)接螺栓容易松動(dòng)，可能會(huì)跑外圈，對(duì)此，在離心引風(fēng)機(jī)軸承座與上蓋的結(jié)合面上加三層描圖紙，聯(lián)接螺栓還是按原來的程度擰緊，試車時(shí)，軸承溫度正常，生產(chǎn)后運(yùn)行中軸承溫度只有52℃，軸承溫度高的問題得以解決。
風(fēng)機(jī)是工廠用得較多的生產(chǎn)設(shè)備，由于風(fēng)機(jī)工作環(huán)境較為惡劣，且運(yùn)行中的轉(zhuǎn)速較高，所以，運(yùn)行中的軸承溫度高、軸承座振動(dòng)大、地腳螺栓斷裂及基礎(chǔ)磨損等問題比較突出。
因此，如果在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)離心引風(fēng)機(jī)出現(xiàn)了上述問題的話，一定要及時(shí)停機(jī)，然后尋找原因進(jìn)行處理，以免風(fēng)機(jī)出現(xiàn)更大的問題，影響正常工作，降低效率。
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